ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА НЕ СМОЖЕТ БОЛЬШЕ ОБОГАЩАТЬСЯ ЗА СЧЕТ ПАССАЖИРОВ 

На сегодняшний день система камер хранения железнодорожный вокзалов действует по следующему принципу: неважно, сколько пассажир хранит багаж, 2 часа или 20 - оплатить услугу он должен за сутки.

И если вдруг возникла необходимость воспользоваться своими вещами в течение срока хранения, например, взять какую-нибудь вещь - снова взимается оплата за сутки. 

В такую ситуацию попал житель Екатеринбурга, воспользовавшись услугами камеры хранения Павелцкого вокзала г. Москвы. Ему необходимо было сдать багаж на период времени чуть меньше 6 часов для того, чтобы была возможность погулять по Москве, не обременяя себя тяжелой сумкой. Сдав свой багаж, он с удивлением обнаружил, что должен заплатить за целые сутки. Через 5 минут, выйдя на улицу и обнаружив, что идет ливень, он вынужден был вернуться и взять из багажа зонт. Кладовщик представил ему такую возможность, взяв плату еще за одни сутки.

Так, ежедневно, пользуясь монополией на вокзальные помещения, администрации вокзалов и станций, на необъятных просторах российских, обирает пассажиров не предоставляя услуг надлежащего качества.

11 марта 2004 г. в 16-00 Ленинский суд (г. Екатеринбург, ул. Щорса, 68-9, судья Проняева Г.А.) может положить начало конца легального грабежа российских пассажиров, российским монополистом.