Верховый Суд РФ решит, будут ли кондукторы возвращать деньги за несостоявшийся проезд

Все мы ездили в общественном транспорте, и все попадали в ситуацию, когда автобус ломался, трамвай вставал на рельсах в виду отсутствия электричества, а у троллейбуса вдруг отваливались «рога»… И что мы делали? Кто-то шел на другой вид транспорта, сжимая в руках купленный билет, в надежде, что хоть там повезет, а кто-то ругался с кондуктором с целью возвратить уплаченные за проезд деньги. Кому-то, везло, и сознательный кондуктор возвращал несчастные 5 рублей, однако в большинстве случаев пассажиры получали ответ: «Погашенные билеты возвращать не имеем права, пересаживайтесь на другой вид транспорта с этими билетами».

Были и такие случаи: люди шли в суд и отсуживали уплаченные деньги и даже компенсацию морального вреда. Суды при этом применяли Закон «О защите прав потребителей».

Но почему транспортные предприятия запрещают кондукторам возвращать деньги?

Оказывается, что, например, в г. Екатеринбурге есть «Правила пользования трамваем, троллейбусом, автобусом на территории муниципального образования «город Екатеринбург», утвержденные решением Екатеринбургской Городской Думы от 22.08.2000г. № 91/2. Пункт 6.7. указанных правил предусматривает, что в случае снятия автобуса, троллейбуса, трамвая с маршрута в связи с неисправностью, аварией и т.д., выданные пассажирам проездные документы действительны для проезда в другом автобусе, троллейбусе, трамвае этого же предприятия и следующего в том же направлении, что и сошедший.

Эти правила муниципальные власти дословно переписывают с федеральных Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР, утвержденных приказом Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 24.12.1987г. Параграф 23 данных правил говорит о том, что в случае снятия автобуса с линии в связи с неисправностью, аварией и т.п., выданные пассажирам билеты действительны для проезда на другом автобусе этого же маршрута.

Таким образом, ведомственные правила существенно ограничивают права пассажиров, предоставляя им только одно право – пересесть в другой автобус, следующий этим же маршрутом. А если пассажир хочет пересесть на маршрутное такси? Или пойти пешком? Или вернуться? Если действовать согласно Правилам, плакали его денежки.

Но нужно помнить, что есть еще уже упомянутый Закон «О защите прав потребителей» и Гражданский кодекс, которые наделяют пассажира – потребителя правом расторгнуть договор перевозки,  если выявились существенные недостатки оказываемой услуги.

Более того, министерства не вправе издавать акты, содержащие нормы о защите прав потребителей, что прямо закреплено в Законе «О защите прав потребителей» и Конституции РФ.

Следовательно, как муниципальные, так и федеральные правила незаконны, они не должны применяться. Но их никто и не отменял!!!

Чтобы решить эту проблему и сберечь денежные средства пассажиров, которых, кстати,  в связи с «монетизацией» льгот, станет ещё больше, обиженный потребитель подал заявление в Верховный Суд РФ о признании параграфа 23 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР противоречащим Закону РФ «О защите прав потребителей» и ГК РФ.

Судебное заседание в Верховном Суде РФ назначено на 11 часов 18 января 2005 г. по адресу: г. Москва, ул. Поварская, д. 15, комн. 3022, судья Ю.Д. Редченко, тел. (095) 20-24-310.

Дело вести потребителям помогает общественное объединение «Сутяжник» www.sutyajnik.ru  

Ссылки по теме

13 июня 2004 КТО ДОЛЖЕН НАВОДИТЬ ПОРЯДОК? Кондукторы трамваев в Екатеринбурге стали возвращать деньги за несостоявшуюся поездку http://www.sutyajnik.ru/rus/news/2004/06/13.html